Ceļu filma ir vairāk YouTube kompilācija nekā dokumentāla filma.
Ja kādu laiku esat pavadījis internetā, iespējams, esat saskāries ar dažiem no daudzajiem, daudzajiem kompilācijas videoklipiem par automašīnu iekļūšanu negadījumos. Jūs, iespējams, nezināt, ir tas, ka lielākā daļa no tām nāk no krievu paneļa kamerām. Ceļu filma ir nekas cits kā 70 minūtes no šī kadra, kas ir brīvi sasiets, bez daudz stāstījuma virknes. Dažiem skatītājiem tas būs vairāk nekā pietiekami. Vai esat izvēlējies kolekciju no ekstrēmākajiem mirkļiem, kādi jebkad redzēti no automašīnas? Tas ir intensīvi tādā veidā, kā nekad nevarētu būt izdomāta filma, un tas garantē, ka parādīs lietas, ar kurām (cerams) nekad nesaskarsies. No otras puses, tas ir invazīvs ieskats cilvēku dzīvē, liekot jums palūrēt Tomam svaigu, lai redzētu nākamo negadījumu.
Pateicoties Krievijai, mēs pat ieskatāmies šajā pasaulē, jo neviena cita valsts automašīnās nenovieto paneļa kameras kā viņi. Otrdien meteors izgaismoja ASV trešās lielākās pilsētas Čikāgas debesis, taču vienīgie kadri, ko mēs par to redzējām, bija no graudainām drošības kamerām. 2013. gadā Krievijas pilsētā Čeļabinskā vairāk nekā ducis autovadītāju noķēra brīdi, kad meteorisms caur viņu paneļa kamerām parādījās debesīs . Tas ir viss nepieciešamais pierādījums tam, ka Krievijā reti kur var braukt bez kameras, kas sniedz skatījumu uz pasauli.
rotarota e whakaaro ai koe mo te koiora
Kāpēc tā ir kļuvusi par lietu? Divi iemesli: korumpēti policisti un cilvēki, kas nodarbojas ar apdrošināšanas krāpšanu. Tiek uzskatīts par neprātīgu iedarbināt automašīnu, nedarbojoties kamerai, un, lai gan šī filma patiešām uztver daudzus paredzētos mērķus, mums tiek nodrošināti arī briesmīgu autovadītāju kadri, ceļu dusmu cīņas un lieliski vispārēja ārprāta palīgi. Ja jums, tāpat kā man, radās jautājums, vai šis haoss ir kaut kas iedzimts krievisks, vai tikai tāpēc, ka mums visur nav uzstādītas paneļa kameras, lai parādītu visas sliktās lietas, kas var notikt citur, ļaujiet man kliedēt jūsu bailes - krievi patiešām ir vairāk nelaimes gadījumiem pakļauti nekā pārējā pasaule.
Tas nav aizspriedumi, tas ir fakta jautājums. Pasaules Veselības organizācija dati atklāj, ka Krievijā 2015. gadā vidēji bija 18,9 satiksmes negadījumi uz 100 000 cilvēku. Tikpat riekstu valstī ASV vienlaikus bija 10,6 mirušie uz 100 000 cilvēkiem, taču tas notiek, neskatoties uz to, ka sešas reizes vairāk automašīnu uz ceļa. (Tomēr neviens no tiem nav tuvu rekordam. Lībijā vidēji uz 100 000 cilvēku ir 73,4 bojāgājušie, taču viņiem to nav, lai to pierādītu.)
Šķiet, ka videoklipi to apstiprina. Šķiet, ka puse no braucējiem, kurus redzam, brauc pa nepareizo ceļa pusi. Puteņā. Kamēr dažādi lieli dzīvnieki un / vai vecas dāmas mēģina šķērsot ielu, vienaldzīgi pret autovadītājiem.
Šī daudz cilvēciskā drāma, kas destilēta dažu minūšu kadros, nozīmē to Ceļu filma ir unikālā stāvoklī, lai iegūtu vairāk ārprātīgu un saviļņojošu mirkļu nekā lielākajai daļai mūsdienu asa sižeta filmu. Negadījuma videomateriāli ir šausminoši un saviļņojoši visos veidos, ko skatītājs var pateikt. Jūs pastāvīgi skenēsit ekrānu un domāsit, kurš padarīs šo videoklipu ievērojamu. Vai tā ir pretimbraucoša automašīna? Vai kāds mēģina iet garām otram? Vai tas ir pat vadītājs, kura automašīnā mēs atrodamies? Ir daudz avāriju un briesmīgu negadījumu, un, lai gan tas nekad nav grafisks, jūs joprojām zināt, ka dodaties tajā, ka vairāk nekā daži cilvēki, iespējams, gāja bojā jūsu uzņemtajos kadros. Daži nelaimes gadījumi ir pārāk briesmīgi, no kuriem neviens nevar aiziet prom.
Jūs redzēsiet arī lietas, kas ir tik dīvainas, ka neviens neticētu vadītājiem, ja viņiem nebūtu lentes. Gaidiet, ka redzēsiet aizbēgušus zirgus, kas lādējas pār automašīnām, militāros lidaparātus, kas tuvojas virs galvas, tvertni, kas parādās līdz automazgātavai (šī faktiski šķiet iestudēta), un vīriešus, kas izpletņlēcējus izpletņo no nekurienes.
Katrs videoklips vienkārši pāriet uz nākamo, un tajā nav nekāda veida stāstījuma. Filmai patiešām ir saistaudi, jo tā gudri ļauj pasažiera diskusijām parādīt, kam viņi pievērsīsies tālāk. Veicot dažas rediģēšanas, mēs redzam, kā ir instalēt kameras, un dzirdam, kā cilvēki apspriež to nozīmi. Mēs dzirdam cilvēkus, kas uztraucas, ka nelaime, kurai viņi tikko bija liecinieki, bija letāla, un dzirdam pārāk reālas reakcijas uz notikumiem ārpusē.
Kaut arī nenormālo negadījumu un ceļu dusmu viscerālais saviļņojums ir nepārprotami pievilcīgs, filma nevēlas koncentrēties uz to, un tā ātri pāriet lielākoties. Ja tajā ir ievietots garāks klips, tas parāda lietu cilvēcisko pusi, piemēram, vairāki autobraucēji brauc uz ceļa malu, lai palīdzētu negadījuma upuriem. Vienā šausminošajā brīdī jūs redzēsiet, kā ir braukt cauri meža ugunsgrēkam un tik tikko izdzīvot. Šie klipi ir filmas sirds, sīkumi, kas jums patiešām piestāv. Nav iespējams nedomāt par to, ko jūs darītu šādā situācijā, un iesakņoties, lai cilvēkiem būtu labi, skatoties, kā viņi risina neiedomājamas situācijas.
Bet vai ir kāds iemesls skatīties šo, nevis vienu no tūkstošiem dashcam apkopojumu, kurus bez maksas var atrast vietnē YouTube? Es domāju, ka jūs varat norādīt, ka tas ir patiesi veidots konts. Koncentrēšanās uz notikumu emocijām dod daudz vieglāku pieredzi nekā daži, kurus jūs atradīsit internetā, un daži no tiem var nomākt un šausmās par demonstrēto milzīgo vardarbību un necilvēcību. Ceļu filma savā veidā ir dīvaini pacilājošs, mazinot negatīvismu, parādot, kādi cilvēki var būt labākie.
Man kā cilvēkam, kurš vairāk stundu pavadījis šāda veida lietu skatīšanos, nekā viņš labprātāk atzītu, man izdevās redzēt jaunas lietas un gūt jaunas sajūtas no Ceļu filma . Ja jums ir labi, ja stundu pāriet pilnīgā voyeuristic režīmā un maināties, iespējams, tas būs arī jums. Viena lieta ir droša - kamēr viņi turpina ierakstīt, mēs visi turpināsim skatīties.
he aha te wa i whakarere ai nga tane i a ratau wahine ma tetahi atu wahine
Ceļu filma Piektdien, 19. janvārī, kinoteātros nonāk Oscilloscope Laboratories.
